根据奥迪AG于当地时间6月16日的盘后公告，大众集团将斥资2.67亿美元现金收购奥迪少数股东股份，在收购完成后，大众将100%控股奥迪。公告称，有关转让决议将在预计于今年7、8月份举行的奥迪年度股东大会上通过。

以奥迪6月15日每股1050欧元的收盘价计算，此次大众以每股1551.53欧元，收购其0.36%的自由流通股溢价了48%。

“100%控股奥迪后，将更有利于大众与奥迪品牌之间的战略协同。”有行业分析人士表示。

今年2月29日，大众集团宣布，为进一步加强奥迪品牌战略地位，奥迪新任CEO马库斯·杜思曼将负责大众汽车集团研发工作。同时，大众汽车集团计划收购奥迪品牌少数股东股份。

“考虑到汽车行业的颠覆性变革，我们正在汇集全集团优势，以更具竞争力的定位迎接未来。接下来，奥迪品牌及新任CEO马库斯·杜思曼将接管并引领大众汽车集团研发工作，力求迅速占据技术领先地位。”彼时，大众汽车集团CEO迪斯表示。

就在迪斯做出上述表态的三个月后，杜思曼于6月1日宣布将成立新业务单元，以加速更多车型的开发进程。这一名为“Artemis”的项目负责人由此前负责大众商用车自动驾驶和ID.BUZZ开发工作的Alex Hitzinger担任，直接向杜思曼汇报，其首要任务是“迅速为奥迪开发一款先导车型”。

“可以把这一(Artemis)项目理解为一个主要关注电动车及自动驾驶领域的‘特别行动小组’，以加快开发流程。”有奥迪中国内部人士表示，这将更好地利用大众汽车集团内部的资源及技术合力。按照计划，第一款高效电动车型将于2024年推出。

与不断推进的电动化进程相匹配的，是大众集团也强化了其在动力电池领域的投资。

就在奥迪公告大众将斥资2.67亿美元100%控股奥迪的同一天，大众集团宣布将对美国电池企业QuantumScape新增2亿美元投资，以推动固态电池技术的联合开发。 与当前大多数电动汽车普遍使用的锂离子电池技术相比，固态电池具有体型更小、能量密度更高、充电时间更短等特性。同等体积情况下，两者的续航里程或相差 2-2.5倍。

“进一步的投资将有效地加强、加速我们的联合开发工作。”大众汽车集团零部件管理委员会主席Thomas Schmall表示，双方的重点是建立长期的战略合作伙伴关系，通过逐步构建产能和提升效率，以推动固态电池技术的发展，“新投资将为全球供应打下坚实的基础。”

大众汽车集团与QuantumScape的合作始于2012年，至今年5月，大众方面对QuantumScape的投资额超过1亿美元，持股比例为18.32%，并拥有11.81%的投票表决权。按照此前计划，大众与QuantumScape的目标是在 2025 年建成一条固态电池生产线，并将在今年年底前投建一家动力电池试制工厂。

在今年5月底以11亿欧元(约合12.4亿美元)入股国轩高科，并成为后者第一大股东后，迪斯便曾表示，在美国，大众也投资了一些初创型企业(即QuantumScape)，“我们认为，如果要推进大众集团的电动战略，电池业务上的投资是非常重要的一点。”