随着全球新能源汽车产业发展驶入快车道，新产品新技术加快研发运用，技术创新带动产业持续升级。而与此同时，在数字化、智能化的浪潮下，汽车行业也正迎来新一轮颠覆性变革。

面对内外环境的变化，五菱汽车集团控股有限公司(以下简称五菱汽车)用创新引领高质量发展，在今日交出了一份2022年的市场答卷：全年营收实现125.96亿元(人民币，下同)，成功扭亏为盈。

创新驱动五菱汽车2022打造新增长曲线

(相关资料图)

科技创新、产业升级以及疫情的持续影响，为汽车产业带来深刻而深远的系统性变革，国家“双碳”战略的落地实施让生产和消费方式发生广泛的变化。

在面对全球汽车产业创新与变革，五菱汽车积极突围实现高质量发展。一方面，继续保持和发展现有零部件和发动机优势传统业务，深耕长城、福田等客户，且并积极拓展新市场，重点深挖比亚迪、奇瑞、合众等潜在庞大市场，维持了稳定的业绩，实现了125.96亿元的全年营收；汽车动力业务方面，协同整车项目研发升级带动业务量的增加，特别是高热效率阿特金森发动机和混动总成已于2022年实现量产且全年销售量超出预期，为五菱汽车实现从传统燃油车动力向新源汽车混合动力转型升级提供了助力，汽车动力系统业务营收达28.96亿元实现温和增长，净利成功扭亏为盈。

另一方面，支撑可持续发展，科技创新是要诀，五菱汽车正在打造全新的增长曲线，努力抓住中国自主汽车零部件企业发展的黄金时代，重构汽车零部件产业新格局，2022年汽车零部件营收为60.48亿元。尤其对新能源电动后桥、电机、电控、增程器、混合动力系统等产品持续升级，加大产品创新研发，打造核心竞争力；搭载自主研发的智慧驾驶系统，五菱太空舱已交付客户使用，达到特点区域L4级自动驾驶水准，无人驾驶越来越近；热气胀、充液成形、热成型等“三合一”生产线落地应用，高性能低噪音整体插管桥等多创新课题通过验收，填补了广西空白。

产品智能化方面，在并购重组各个板块后全新打造的五菱新能源目前已经拥有业内最先进和具有规模的生产设施，占地55万平方米，年产能达到20万辆。五菱汽车还加大从传统生产转型智能化生产，引入新自动化技术。2022年度五菱工业共开展了4条自动产线的自主改造和重建，自建12个小型机器人工作站，实现44个产品的自动化生产，约50台机器人利用率由不足30%提升至70%以上。

海外业务在2022年也是五菱汽车加速布局的一个重要领域。五菱汽车已将产品延伸至全球汽车行业领军国家日本、美国等海外市场，成为国内首个向美国出口同类别新能源型货车的车企。此外，五菱观光车在越南市场市占率位列前茅，高尔夫球车等产品也已出口到东南亚国家。

绿色低碳先行五菱汽车向“新”再提速

在汽车加速“触电”下，五菱汽车以新能源关键零部件和新能源物流车为支点，撬动整个集团新能源转型。

于此同时，“绿色”理念已刻入五菱汽车企业发展骨髓，实施生产过程低碳化，推进产品新能源进程，均是在绿色低碳大背景下的主动探索。

具体而言，除了在基础设施建设、管理体系构建和能源资源投入中加入绿色元素外，五菱汽车持续实践自动化生产和智能制造，以积极发展清洁生产：在生产线上使用多台机器人，落实自动喷涂；从绿色生产、供应商管理、绿色物流、绿色回收到绿色包装等方面构建绿色供应链；在产品设计过程中，考虑从原材料、零部件及整车生产、汽车使用阶段到生产废品回收的整个生产周期中的资源、能源消耗以及对环境的影响，从而达到绿色制造。

在传统车企构建汽车产业绿色发展的道路上，新能源汽车替代传统燃油车，改用低碳能源，是减少交通上的碳排放的主要路径。五菱汽车推出的新能源物流车、纯电动巡逻车、纯电动观光车及5G 智慧驾驶观光车等系列产品，都是绿色运输的实践。

碳减排方面，五菱汽车2022年度集团使用光伏清洁能源电量4447640千瓦时，减少标煤消耗量1779吨、二氧化碳排放量2584吨、二氧化硫排放量133吨，以及氮化物排放量66吨，成为广西首家通过碳排放管理体系认证审核的企业。展望未来，五菱汽车希望共同推动建设绿色和谐的人类命运共同体，打造绿色低碳发展新生态。(CIS)

（文章来源：证券时报网）