“大众安徽（全称”大众汽车（安徽）有限公司“）将继续投资安徽合肥，计划总投资231亿元人民币，生产基地（一期）与研发中心固定资产投资总额141亿元人民币，车型上市前研总投入约90.5亿元人民币。”

日前，在“投资安徽行”系列活动启动大会上，大众汽车集团（中国）大众安徽首席财务官哈约根宣布了最新投资计划。

大众安徽由大众汽车（中国）销售有限公司（以下简称“大众（中国）”）和安徽江淮汽车集团股份有限公司共同合资组建。大众（中国）持股75%，为合资公司控股股东。

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《中国经营报》记者关注到，一个多月前，大众汽车集团在今年4月上海车展上官宣将投资约10亿欧元在中国建立全资新公司，而这家新公司也将落户合肥。

新公司项目名称为“100%TechCo”，聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购中心，未来将涵盖整车开发、零部件开发及采购职能，预计该公司将在2024年年初投入运营，运营后大众新产品及技术开发周期将逐步缩短约30%。

“100%TechCo的成立是大众汽车集团践行‘在中国，为中国’战略的重要里程碑。通过紧密联结研发和采购能力，并在开发早期与本土高科技企业合作，我们将显著加快智能电动汽车的开发速度。这也将进一步强化我们与合资企业之间的合作效率，同时优化盈利能力。”大众汽车集团管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示。

100%TechCo首席执行官韩鸿铭介绍：“100%TechCo将统筹大众安徽MEB平台车型的开发，并负责开发聚焦电动出行、满足中国市场需求的平台功能及模块。”

从大众汽车集团今年公布的一系列投资计划可见，该集团对中国市场的重视，其向电动化、数字化转型之迫切。

根据此前大众汽车集团披露的规划，将与合资公司在2022年至2024年期间共同投资约150亿欧元，加速布局中国电动出行领域，目的是通过新的投资，不断拓展及提升集团在电动化和未来移动出行领域的技术能力。

不过，此前坚持自动驾驶“全栈自研”战略拖累了多个子品牌新车发布计划，为了提升自动驾驶研发能力，自去年以来，大众汽车集团正在寻找合作伙伴共同研发。

近期，有消息传出，大众汽车与华为进行谈判，希望在中国车型中使用华为软件。不过，大众集团首席财务官（CFO）Arno Antlitz否认了这一消息：“目前没有与华为就大众车辆在中国使用华为软件的问题进行洽谈。”

有意思的是，这是三年来，大众汽车集团与华为三度传出合作“绯闻”。

虽然否认了与华为正在展开谈判，但Antlitz在接受采访时也指出，大众汽车集团正在寻找方法“强化针对中国市场的软件”“大众需要更多的本地驾驶辅助功能”“在中国需要更多的本地附加值”。

去年8月，CARIAD和意法半导体达成合作，将共同开发汽车系统级芯片。9月，大众汽车集团宣布，与大陆集团宣布合作开发自动驾驶中间件。同年10月，大众汽车集团旗下CARIAD公司“牵手”地平线成立合资企业，开发自动驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案。合作中，大众投资24亿欧元，其中10亿美元是对地平线的直接投资。

（文章来源：中国经营网）