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1月11日，技术人员在“大道先锋号”盾构机始发前检查刀头状态。　　当日，由中铁十四局承建的广州海珠湾隧道工程西线隧道直径15.07米“大道先锋号”盾构机顺利始发，开启穿越珠江之旅。　　广州南站快速通道控制性工程——海珠湾隧道以双管盾构隧道形式下穿珠江水道和洛溪岛。该线按照双向6车道的城市主干道标准建设，是广州首条超大直径市政盾构隧道。　　新华社记者 刘大伟 摄

1月11日，技术人员在“大道先锋号”盾构机始发前检查刀头状态。　　当日，由中铁十四局承建的广州海珠湾隧道工程西线隧道直径15.07米“大道先锋号”盾构机顺利始发，开启穿越珠江之旅。　　广州南站快速通道控制性工程——海珠湾隧道以双管盾构隧道形式下穿珠江水道和洛溪岛。该线按照双向6车道的城市主干道标准建设，是广州首条超大直径市政盾构隧道。　　新华社记者 刘大伟 摄

1月11日，技术人员在“大道先锋号”盾构机始发前检查设备工况。　　当日，由中铁十四局承建的广州海珠湾隧道工程西线隧道直径15.07米“大道先锋号”盾构机顺利始发，开启穿越珠江之旅。　　广州南站快速通道控制性工程——海珠湾隧道以双管盾构隧道形式下穿珠江水道和洛溪岛。该线按照双向6车道的城市主干道标准建设，是广州首条超大直径市政盾构隧道。　　新华社记者 刘大伟 摄

1月11日，操作人员在“大道先锋号”盾构机始发前测试设备工况。　　当日，由中铁十四局承建的广州海珠湾隧道工程西线隧道直径15.07米“大道先锋号”盾构机顺利始发，开启穿越珠江之旅。　　广州南站快速通道控制性工程——海珠湾隧道以双管盾构隧道形式下穿珠江水道和洛溪岛。该线按照双向6车道的城市主干道标准建设，是广州首条超大直径市政盾构隧道。　　新华社记者 刘大伟 摄

“大道先锋号”盾构机在广州海珠湾隧道工程西线隧道始发（无人机照片，1月11日摄）。　　当日，由中铁十四局承建的广州海珠湾隧道工程西线隧道直径15.07米“大道先锋号”盾构机顺利始发，开启穿越珠江之旅。　　广州南站快速通道控制性工程——海珠湾隧道以双管盾构隧道形式下穿珠江水道和洛溪岛。该线按照双向6车道的城市主干道标准建设，是广州首条超大直径市政盾构隧道。　　新华社记者 刘大伟 摄

“大道先锋号”盾构机在广州海珠湾隧道工程西线隧道始发（无人机照片，1月11日摄）。　　当日，由中铁十四局承建的广州海珠湾隧道工程西线隧道直径15.07米“大道先锋号”盾构机顺利始发，开启穿越珠江之旅。　　广州南站快速通道控制性工程——海珠湾隧道以双管盾构隧道形式下穿珠江水道和洛溪岛。该线按照双向6车道的城市主干道标准建设，是广州首条超大直径市政盾构隧道。　　新华社记者 刘大伟 摄

“大道先锋号”盾构机在广州海珠湾隧道工程西线隧道始发（无人机照片，1月11日摄）。　　当日，由中铁十四局承建的广州海珠湾隧道工程西线隧道直径15.07米“大道先锋号”盾构机顺利始发，开启穿越珠江之旅。　　广州南站快速通道控制性工程——海珠湾隧道以双管盾构隧道形式下穿珠江水道和洛溪岛。该线按照双向6车道的城市主干道标准建设，是广州首条超大直径市政盾构隧道。　　新华社记者 刘大伟 摄

“大道先锋号”盾构机在广州海珠湾隧道工程西线隧道始发（无人机照片，1月11日摄）。　　当日，由中铁十四局承建的广州海珠湾隧道工程西线隧道直径15.07米“大道先锋号”盾构机顺利始发，开启穿越珠江之旅。　　广州南站快速通道控制性工程——海珠湾隧道以双管盾构隧道形式下穿珠江水道和洛溪岛。该线按照双向6车道的城市主干道标准建设，是广州首条超大直径市政盾构隧道。　　新华社记者 刘大伟 摄