(相关资料图)

3月27日，货拉拉宣布，首先在深圳、上海上线跑腿业务并开放接单。货拉拉强调，7月31日前，货拉拉跑腿中所有跑腿订单均为“0抽佣”，即跑腿所赚金额100%归骑手所有。

据悉，货拉拉跑腿配送品类包括文件票据、3C数码、服装配饰、鲜花绿植、礼品蛋糕、电子配件、生鲜食品等大小件。在新业务上线前，货拉拉已提前于3月初启动跑腿骑手招募，同时在3月中旬线上发起了“城市助力”活动，由公众投票选出首站开城城市。3月27日，有消息称，经过激烈投票角逐，深圳、上海两城率先突破20万助力值，同时成为货拉拉跑腿业务首站落地城市。

骑手数量是跑腿业务运营的关键。记者了解到，为吸引骑手，货拉拉设置了较低的入驻门槛。只要年龄在18~60周岁之间，身体健康，上传身份证并完成视频学习、线上考试就可以成为正式骑手，无需缴纳押金或者培训费。平台对骑手的配送形式没有限制，骑手在配送时采用“一对一”的服务模式，由骑手自主抢单，不强制派单。同时，货拉拉还推出若干激励福利。其中包括，7月31日前，所有跑腿订单“0抽佣”，所赚金额全部归骑手所有。开城前3天，即3月27日至29日，骑手完成首单至少可获得5元现金奖励，完成30单有望获得66元现金奖励等。

记者了解到，3月27日，货拉拉跑腿在深圳地区的首单，是由福田新世界中心送往南山新源大厦，货品为一台笔记本电脑，用时30分钟完成。而截至记者发稿，货拉拉没有透露深圳地区已招募骑手数量。

不过，此前有媒体报道称，3月20日，货拉拉已提前完成“全民就业季”的岗位招新，比预计时间提早了11天。“全民就业季”是货拉拉与合作伙伴小拉出行联合推出的专项大规模招募活动，在2月至3月纳新期间，两家公司共同提供30万灵活就业岗位，岗位包括客运、货运司机及跑腿骑手、搬家小哥等。据悉，在“全民就业季”期间，加入平台的新司机数量同比去年增长了40%。北上广深是新司机加入数量最多的地区。一方面，开年后一线城市经济活力迅速恢复，加之具备完善的城市公共服务条件，仍然是大部分人首选的“掘金”之地；另一方面，一线城市是我国物流枢纽最集中的地方，意味着这些地区是货运需求回升最快的地方，货车司机接单的机会也随之增多。

随着货拉拉的入局，深圳即时配送市场又多了一个大玩家。艾媒咨询数据显示，2021年中国即时物流行业规模达294亿单，同比增长38%，占全国快递业务量的1/4，用户规模达6.33亿人。预计到2025年，即时物流行业订单量将达到793亿单。不过，同城跑腿市场远非“蓝海”，行业集中了顺丰、达达、美团、闪送等头部企业，竞争激烈。货拉拉作为后来者，除了依靠初期“0抽佣”和平台红包补贴吸引骑手和用户外，如何迅速形成差异化，突出重围仍待观察。

（文章来源：深圳商报）