在特斯拉“拒绝交付”一事尚在发酵之际，这家车企又遇到了新的麻烦。

一段在网上疯传的视频显示，8月12日23时许，在温州某小区发生了一起特斯拉Model 3严重撞车车祸。事故造成停放在停车场内的多辆车辆损毁，而涉事Model 3的损毁更为严重，车头部分被完全撞毁，驾驶员陈先生也受伤严重。

新浪汽车第一时间向特斯拉官方求证了视频的真实性，并得到了肯定答复，对方表示，事故原因目前正在调查之中。

从监控录像来看，这辆特斯拉Model 3以超高的速度，冲撞了停车场的拦截杆，随后猛烈的撞上了停车场内的车辆，并且Model 3撞车后，车辆直接倒翻了过来。

据媒体报道，驾驶员陈先生表示，事故发生时，Model 3的车辆制动失灵，撞开了收费处的栏杆，并冲进停车场内，导致了事故的发生。

同时他还称，事发时自己车辆的辅助驾驶功能并没有开启，完全由本人自己操控。同时在车辆开始突然加速失控时，自己采取了紧急制动措施，但并没有起到任何作用。陈先生还提出，后续将会把车辆送检，进行事故原因的调查及判定。

从微博网友的评论来看，多数人认为本次事故的责任应该在特斯拉一方，并表示电子产品没有机械的可靠性强，“新兴的新能源品牌汽车产品，其质量远不如传统车企。”有网友这样说道。

当然，也有网友表示，特斯拉失控的新闻与此前奔驰刹车失灵的事如出一辙，刹车系统是独立机械操作的，应该很难被电子系统优先于人为控制，如果在刹车上系统的控制权大于人为操作，那特斯拉就有很大的安全漏洞了，按常理来说这种情况的概率极其之小。

安全问题始终是底线，也更能引起消费者的共鸣，由于品控、自燃等问题，特斯拉旗下产品的安全性已经受到消费者的质疑，这无疑将对该品牌接下来的发展产生负面影响，希望特斯拉能够及时将本次事故的调查结果公布于众，若是自身存在问题便抓紧解决，若是人为操作失误导致事故发生也能还特斯拉以清白。

特斯拉有加速“前科”

其实本次特斯拉“失控加速”事故并非先例，此前国内外也发生了多起类似事故，但相关事故的责任到底在哪一方，至今并没有定论。

今年7月，据国外媒体报道，由于Model 3存在突然加速问题，电动汽车制造商特斯拉被二十多名车主起诉。

该诉讼称，除了Model 3，Model X和Model S也存在类似的“突然加速”问题。这个问题会导致Model X、Model S和Model 3在没有司机提示的情况下突然加速，即使没有人踩加速踏板，这些车也能全速加速或者高速行驶。

对于这个问题，特斯拉表示，该公司的汽车没有“意外加速”的问题，只有在司机告诉车辆加速时，汽车才会加速。

据悉，这起诉讼最初是由美国6个州的8名原告于今年1月份提出的，后来扩大到11个州的23名。

今年1月，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)收到一份请愿书，其中包含127起特斯拉车辆“意外加速”事故的投诉，涉及123辆车和110起撞车事故，52人受伤。

投诉报告中称，当车主试图将特斯拉车辆停在车库或路边时，车辆发生了突然加速事件。还有一些车主表示，突然加速发生在交通行驶过程中或使用自动驾驶辅助系统时，最终导致撞车。

据美联社报道，上述请愿书明确，此次投诉特斯拉“意外加速”的车辆涉及2013年至2019年生产的特斯拉汽车，包括Model 3、Model S和Model X车型。该报告认为，特斯拉汽车存在意外加速隐患，请求召回50万辆特斯拉电动车。

对此，特斯拉发布声明称：“关于车辆安全隐患的质疑是做空者对特斯拉的抹黑，特斯拉车辆不存在‘意外加速’情况”。

“我们分析了解到的每一起车辆意外加速事件的驾驶数据，结论是特斯拉汽车在所有事件中都按照设计要求正常运行。也就是说，只有当驾驶员让汽车加速时，汽车才会加速，当驾驶员踩下制动踏板后，车辆会正常减速或停止。”特斯拉方面表示，在实际行驶过程中，如果驾驶员无意间同时踩下了制动踏板和加速踏板，根据设计要求，制动踏板的优先级会更高，此时加速踏板的指令将不会发生作用，电机扭矩也会被切断，持续的踩下制动，车辆就会停止。

而在国内，今年6月也发生了一起特斯拉产品的“失控加速”事件。据车主描述，6月16日下午，其驾驶特斯拉进口Model 3正常行驶时，车辆时速突然从50~60km自动提速至127km，且踩刹车无效。车辆失控开出约8公里后，车主选择撞土堆自救，最终翻车起火。

对于此次事故，特斯拉方面否认了是由于Model 3失控且刹车失灵造成的。6月24日，特斯拉在给车主寄出的一份《委托修理合同》中称，经后台调取车辆行驶数据及现场勘查情况为，系统检测到事故发生前几分钟及碰撞时，有踩下加速踏板的信号，无踩下制动踏板信号;勘查现场，事故路段未见刹车痕迹等。

人红是非多

作为汽车行业的后起之秀，特斯拉这条巨鳄正在改变新能源汽车市场的格局，尤其是在中国市场，特斯拉国产仅不足一年，便已经在销量上甩开了其它竞争对手，包括老牌传统车企以及诸多造车新势力。

然而特斯拉在品控、服务等层面的发展却并未跟上销量的快速提升，并暴露出一系列问题，正所谓人红是非多，在光环的照耀下，特斯拉的相关问题也正在被逐渐放大。

无论是减配风波，还是国产Model 3标准续航升级版车主被“割韭菜”，都引发了舆论的轩然大波，加之自燃、“失控加速”等事件的发生，让特斯拉产品的安全性也备受质疑。

有网友戏称，特斯拉在面对问题时始终是“不解释、不赔偿”，可以看出该品牌高冷范儿十足，但再强的品牌力和产品力，也会因不重视消费者而受到负面影响，特斯拉还是要改变态度，真正对消费者负责，这才是在华实现长远发展的基础。

特斯拉在华的本土化仍处于起步阶段，在享受了国产初期的红利后，想要实现可持续发展就必须更贴合中国消费者的需求，并能够根据消费者需求的变化及时做出改善，一味的坚持自我并非长久之计。

尤其是本次“失控加速”事件，需要特斯拉给予高度关注，通过全球各地发生的相关事故来看，这已经不是偶发事件。同时，也希望相关部门能够介入，查清事实真相，毕竟车主的力量是有限的。如果确实是特斯拉产品存在安全问题，那么随着其销量基数的逐渐扩大，相关事故会持续发生，将是一个巨大的安全隐患。