百度集团-SW(09888.HK)今日一度涨超9%，截至发稿涨6.3%。值得注意的是，百度股价本周连续上行，累计涨幅超17%，在港股科技股中显得异常活跃。

消息面上，百度在其智驾平台Apollo Day技术开放日上表示，百度2023年将扩大业务规模，在更多区域开展全无人自动驾驶运营，着力打造全球最大的全无人自动驾驶运营服务区。

经过连续多年的投入，百度在自动驾驶方向上持续的“烧钱”正在慢慢的看到成效。

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据百度披露，百度Apollo汽车智能化解决方案近期其累计定点及签约金额预计达到114亿元。证明了市场对其日益增长的需求。

三季度，百度自动驾驶出行服务平台萝卜快跑共提供47.4万次乘车服务，同比增长311%，环比增长65%。其中，武汉重庆两地的全无人自动驾驶订单量增长迅速；在北上广三个一线城市，平均单车日订单量15次以上。

期间百度还与国内一家大型汽车科技公司深化合作，在其一款流行车型上应用Apollo领航辅助驾驶、自主泊车服务和高精地图。据悉，奇瑞、一汽、长城、长安等国内主要厂商也早已是百度Apollo生态的合作伙伴。

而当百度智能驾驶业务高速扩张的同时，今年智能驾驶行业整体则遭遇资本市场冷落。

据Crunchbase公布的数据显示，过去几年上市的绝大多数自动驾驶公司，平均跌幅超过了80%，让资本逐渐丧失了信心。据IT桔子统计，今年自动/无人驾驶行业共发生84起融资，总融资金额217.69亿元，同比去年分别下降了28.8%和52.7%。

但百度并不存在资金方面的困扰。数据显示，在过去10年中百度历年的研发投入占收入比重都在15%以上。2022年第三季度，百度研发费用支出达58亿元，连续第8个季度占百度核心收入比重超过20%。

此前，百度于11月22日发布业绩，三季度实现营收325.4亿元，同比增长2%；净利润达58.9亿元，同比增长16%，超市场预期。创始人、董事长CEO李彦宏更是表示，“我们预计移动生态继续产生强劲的现金流，为我们在智能云及智能驾驶业务的投入提供资金”。

目前百度三大业务引擎，移动生态、智能云及智能驾驶展现出战略层面的协同和互补效应。

其中，移动生态作为百度的基本盘，提供了稳定强劲的现金流，支持百度在自动驾驶、云技术、人工智能等新兴业务上的大举投入。截至2022年9月百度App MAU达到6.34亿，同比增长5%；三季度移动端搜索查询次数同比实现两位数增长，百度App信息流内容分发量同比增长23%；另据百度方面的口径，百度搜索促成的季度GMV 同比增长了52%。

而百度智能云保持增长势头，实现营收45亿元，同比增长24%，增速高于行业平均，并推动核心非广告收入同比增长25%。且有数据显示，目前，中国销量前15的车厂中，有10家是百度智能云的客户；10大新能源车企中，百度智能云服务了5家。

按IHS Markit《中国自动驾驶市场和未来出行市场展望》的预测，出行市场未来会转向无人车出行服务场景，未来无人驾驶出租车(Robotaxi)将占到共享出行市场的60%以上，市场规模预计超过1.3万亿。

这是一个行在当下，赢在未来的特殊赛道，百度依靠广告收入源源不断的输血或许会是其最终胜出的关键砝码。

高盛发布报告称，在路演会议中，百度管理层透露2023年广告业务市场份额逐渐稳定；包括AI云、Apollo在内的新业务增长持续高于同行，公司将继续执行以提升利润率。

高盛预计百度广告业务2023年或恢复同比正增长，经营利润率持续维持在40%左右。AI云业务收入增速高于行业平均，利润率逐步提升，目标在2-3年实现盈亏平衡；Apollo自动驾驶在技术方面处于领先地位，114亿元的在手订单体现了规模和竞争力；预计百度2023年利润率将适度但持续增长，同时持续降低成本和提高效率。