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今日（3月30日）晚间，中国东方航空股份有限公司披露年报，2022年实现营业收入461.11亿元，同比下降31.31%；归属于上市公司股东的净利润为亏损373.86亿元，上年同期净亏损122.14亿元。
东航年报披露，2022 年，全球航空业正在寻求世界经济下行、国际油价上涨、地缘政治冲突等压力之下的复苏之路;我国民航业面对外部环境影响、经营亏损等多种因素交织叠加，运输生产持续陷入低位。根据中国民航局发布的报告，2022年我国 民航业实现运输总周转量 599.3 亿吨公里、旅客运输量 2.5 亿人次，较 2021 年同期大幅下降，分别为 2019 年的 46.3%和 38.1%。
受外部环境影响， 2022 年公司生产量、收入等指标较同期有较大幅度下滑，完成运输总周转量 80.25 亿吨公里，旅客运输量 4,251.05 万人次，实现营业收入人民币 461.11 亿 元，较 2021 年分别下降 38.49%、46.26%、31.31%，2022 年归属于公司股东 的净利润为人民币-373.86 亿元。
东航管理层表示，展望2023年，我国民航运输市场有望迎来显著复苏，客运市场需求可能呈现 “前低后高、前慢后快”的走势。全国民航工作会议指出，我国民航业将继续加 大民航基础设施建设力度，加快推进智慧民航建设，加强法治民航建设和民航国 际合作;统筹国内国际两个市场，把握行业恢复发展的节奏，力争在 2023 年恢复至2019年的75%左右。东航将不断深化京沪双核心枢纽和西安昆明双区域枢纽建设，稳步提升国内、国际核心市场掌控力；将围绕机票、旅行、生活持续深化增值服务、优化客户体验；将持续推进数字化转型，实现“数字化东航、智慧化东航”；将坚持绿色发展，积极谋划推进碳达峰、碳中和实现路径，并将探索以信息化、市场化手段相结合的节油减排管理方法践行可持续高质量发展道路。
截至 2022 年末，东航机队共运营778架飞机，其中客机775架，公务机3架，平均机龄 8.1 年。
文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/樊宏伟
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